從鄭州到北京，跨越800多公里，只為踐行“雙碳”目標。12月15日，30輛宇通氫燃料電池客車正式交付國家電投氫能公司，即將開啟“綠色冬奧”之旅。

助力“綠色冬奧”　致力實現“雙碳”目標

當前，我國正在穩(wěn)步有序推進“雙碳”戰(zhàn)略目標的實現，隨著2022北京冬奧會的臨近，“綠色冬奧”進一步促進了低碳環(huán)保、綠色出行理念的普及。

活動現場，宇通集團黨委副書記王善沖表示，氫能具有零排放、長續(xù)駛、高便利性的特點，是新能源汽車未來發(fā)展的重要方向。尤其是今年以來，國家和各地區(qū)出臺各項政策支持氫能交通發(fā)展?？梢哉f，氫能已經站在風口，氫燃料客車的落地運營及推廣成為大勢所趨?；谶@一共識，宇通集團和國家電投氫能公司從2020年便開始緊密溝通，達成100輛氫燃料電池客車的戰(zhàn)略合作。

“今天，首批交付的30輛氫燃料電池客車已經就位，這是我們雙方合作結出的第一個碩果，希望這批車輛能在服務延慶、助力冬奧的過程中充分展現卓越性能和低碳優(yōu)勢，為推廣綠色出行保駕護航。”王善沖介紹，未來，宇通集團將與國家電投氫能公司繼續(xù)攜手，在延慶以及全國其他地區(qū)充分發(fā)揮國家電投及宇通在自主燃料電池及核心技術、新能源商用車及關鍵部件技術方面的優(yōu)勢，在更大范圍內聯合推廣更多具有市場競爭力的氫能車輛，促進氫能產業(yè)、氫能交通規(guī)模發(fā)展，推動交通領域早日實現“雙碳”目標。

國家電投氫能公司黨委副書記、總經理張銀廣表示，為積極響應北京市綠色辦奧、科技辦奧的理念，自2016年起，國家電投不斷加大在京氫能科技創(chuàng)新、氫能源供給、氫能應用示范等方面投入。延慶加氫站建成投運，成為北京市第一座具備70兆帕加氫能力的加氫站，并且國家電投推進組建了延慶氫能車輛運營平臺——氫動力科技服務有限公司，計劃5年內在京推廣3000輛氫燃料電池汽車。

“今天這批30輛氫燃料電池客車從河南鄭州出發(fā)，沿京港澳高速一路行駛800余公里，到達北京延慶交付，充分驗證了車輛的可靠性和續(xù)駛能力。”張銀廣進一步介紹道，接下來，國家電投氫能公司將全力以赴，發(fā)揮自主技術優(yōu)勢，打造零碳氫能交通，助力綠色科技冬奧;全力以赴，加強氫能關鍵技術研發(fā)與裝備制造，打造成為氫能獨角獸企業(yè)，為我國實現“雙碳”目標貢獻力量。

搶先布局　帶動氫能產業(yè)高速發(fā)展

一直以來，國家高度重視氫能產業(yè)發(fā)展。2021年，在實施“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略的大背景下，我國出臺多項政策鼓勵支持氫燃料電池汽車發(fā)展。其中，中共中央、國務院11月初發(fā)布的《關于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》提出，推動氫燃料電池汽車示范應用，有序推廣清潔能源汽車。據不完全統(tǒng)計，我國目前已有29個省市區(qū)、超過48座城市出臺了推動氫能產業(yè)發(fā)展的相關政策。

作為國內商用車行業(yè)骨干企業(yè)，宇通客車早在2009年就已搶先布局，開始研發(fā)燃料電池客車，包括8米、10米、12米燃料電池公交車，11米燃料電池團體車。目前已完成三代燃料電池客車的開發(fā)，正在開發(fā)第四代燃料電池城市客車。

截至目前，宇通燃料電池客車已累計運營超過2730萬公里，形成以鄭州為中心，輻射河北張家口、江蘇張家港、山東濰坊、貴州六盤水等地的運營網絡，可為客戶提供涵蓋制氫、運氫、加氫和運營在內的整體解決方案。

“經過多年的技術沉淀和積累，宇通燃料電池客車具備低氫耗、長壽命、高安全、全適應的技術優(yōu)勢，在行業(yè)處于領先水平。”宇通客車京津冀經營大區(qū)北京公路分公司經理徐光彥告訴記者，“比如這批氫燃料電池客車，加滿氫僅需10分鐘，總續(xù)駛里程可達630公里，可滿足絕大部分城市客運交通場景需求，綠色環(huán)保、運行持久。”

徐光彥還透露道，后續(xù)的70輛氫燃料電池客車也將在年底之前陸續(xù)交付，通過規(guī)?；囀痉稇?，帶動我國氫能與燃料電池汽車產業(yè)高質量發(fā)展。而且，針對本屆冬奧會，宇通已制定了專項保障方案，抽調成立了30多人組成的保障團隊，2022年春節(jié)期間將駐守北京、張家口各比賽場館及車輛運營區(qū)域，確保宇通所有車輛以最佳狀態(tài)助力冬奧會，為“綠色冬奧”保駕護航。