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近期審議通過的《中共浙江省委關于制定浙江省國民經濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》提出，“深入貫徹國家區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略”“提升優(yōu)化杭州都市圈、寧波都市圈、溫州都市圈和金（義）衢麗城市群，優(yōu)化重大生產力布局，促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展”。

區(qū)域發(fā)展，交通先行。作為國家“八縱八橫”高鐵網之滬昆通道杭衢段的重要輔助通道，杭衢高鐵建成運營后，將在環(huán)杭州灣經濟帶和金衢麗經濟帶之間構筑起一條高效便捷的交通大動脈和經濟紐帶。

這條交通大動脈，于2025年11月20日開啟試運行，12月底具備開通運營條件。開通以后，杭州市民可以從杭州西站坐高鐵直達衢州、江山等沿線各地，“軌道上的云城”將再提速。

從“C”字繞行到“直線通道”

杭州至衢州最快通行時間縮短至40分鐘

杭州西站在長三角鐵路網中的戰(zhàn)略地位得到進一步提升，輻射范圍從長三角核心區(qū)擴展至更廣闊腹地，將成為連接東部沿海與中西部地區(qū)的關鍵節(jié)點。

杭衢高鐵線路起自杭州市建德市，途經衢州市的龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)，終至江山市，正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德（既有）、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山（改擴建）6座車站，橋隧比達78.7%。

對于杭州西站樞紐而言，杭衢高鐵的開通絕非僅僅增加一條線路那么簡單。

作為新一輪《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》的核心項目，杭州西站樞紐不只是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程，更是在新發(fā)展理念指導下高質量建設的新一代高鐵樞紐標桿性作品。

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